fbpx

Los automóviles en cuba antes de la revolución

Automóviles en cuba antes de la revolución
Juventud Rebelde

Que Cuba sea hoy un gran museo rodante se debe – además de a la inventiva criolla que es capaz de mantener en movimiento cualquier máquina – a la gran cantidad de automóviles que se importaron antes del triunfo de la revolución encabezada por Fidel Castro, sobre todo en la década de 1950. Muchos de ellos todavía circulan por la capital cubana.


En este sentido, les presentamos en esta entrada varias tablas estadísticas que ilustran cómo se comportó la importación de automóviles en Cuba durante la primera mitad del siglo XX, así como el tipo y los modelos que entraban al país:

Automóviles de los años 50 en Cuba
Automóviles de los años 50 en Cuba. Fuente: Los viajes de Claudia.

Cantidad de automóviles en Cuba importados antes de la revolución (1936 – 1957)

Años

Cantidad de automóviles importados

1936

5.359

1937

7.284

1947

8.735

1948

11.494

1949

10.679

1950

13.719

1951

16.305

1952

17.721
1953

12.125

1954

10.941

1955

13.903

1956

12.586

1957

17.514

Fabricante Unidades %
Chevrolet 3.631 20.8
Ford 2.540 14.5
Dodge 1.259 7.2
Buick 1.238 7.1
Willys 993 5.7
Plymouth 873 5.0
Pontiac 804 4.6
Oldsmobile 723 4.1
Ford (inglés) 678 3.9
Chrysler 496 2.8
De Soto 452 2.6
Mercury 436 2.5
Cadillac 371 2.1
VW 311 1.8
Opel 269 1.5
Hillman 262 1.5
Nash 202 1.2
Sinea 193 1.1
LandRover 193 1.1
Studebaker 183 1.0
Hudson 180 1.0
Toyota 154 0.9
Renauld 152 0.9
Mercedes Benz 130 0.7
Vauxhall 114 0.7
Isetta 86 0.5
Lincoln 82 0.5
Edsel 58 0.3
Singer 56 0.3
Messerschmidt 53 0.3
Ford (francés) 50 0.3
Austin 45 0.3
Standard 43 0.3
Ford (alemán) 42 0.3
Fiat 29 0.2
Morris 28 0.1
Packard 26 0.1
MG 17 0.1
Lloyd 13 0.1
Jaguar 11 0.1
Peugeot 6 0.0
Citroen 6 0.0
Porsche 4 0.0
Sumbeam 4 0.0
Otras marcas (1) 18 0.1
Total 17.514 100
Es importante aclarar que, en la anterior estadística, no se comprenden los automóviles de uso que se importaban por parte de otras entidades y que no ostentaban la representación oficial de las marcas.

En Cuba estaban registrados más de 156.000 autos antes de 1960

En cuanto a la inscripción de automóviles en Cuba antes de la revolución, las estadísticas de las oficinas de la Dirección General de Impuestos de la Ley de Obras Públicas cerradas el 31 de diciembre de 1957, acusaban un aumento de los automóviles particulares y de alquiler de 18.710 unidades en relación con la misma fecha de 1956. No se incluían allí los automóviles que circulaban por el país con chapa oficial, cuya cifra también se fue elevando en los últimos años de la década de 1950. El registro de la mencionada oficina del Impuesto de Obras Públicas ofrece la siguiente estadística sobre la cantidad de automóviles existentes en Cuba durante la época de Fulgencio Batista, especialmente en la década de 1950:
Muchos automóviles en Cuba fueron importados antes de la revolución. Fuente: Radio Taíno.

Número de vehículos en Cuba durante la década de 1950

Tipo de vehículo 1954 1955 1956 1957 1958
Automóviles particulares 83.445 98.317 106.592 125.309 136.490
Automóviles de alquiler 22.714 23.834 24.658 22.325 20.184

Cantidad de automóviles en Cuba en 1950

Si te llama la atención este tema, te invitamos a visitar nuestra sección de transporte en Cuba. Allí, encontrarás otras lecturas de interés.

Asimismo, te dejamos el enlace directo a algunos artículos que también podrían gustarte:

Escrito por: Redacción - NGM , usando información de: Archivo TodoCuba

Patrocinado por: Pacotillas - Envíos a Cuba

Spinner de carga