Robo de combustible en Cuba: mas de 600 litros por hora

miércoles, 18 de septiembre de 2019

Cada hora, el robo de combustible le arrebata a los cubanos más de 600 litros de hidrocarburos. Las provincias de Holguín, La Habana y Villa Clara son las más afectadas. Los tribunales de Villa Clara, reportan pérdidas por 25 mil litros este año. Sin embargo, se sabe que la cifra real es mucho mayor.

Irregularidades en el uso del combustible

Según un extenso reportaje publicado el lunes en Cubadebate, chóferes estatales, piperos, pisteros y directivos parecen formar parte de una cadena de irregularidades en el uso del combustible. Los bajos salarios o una cultura basada en el aprovechamiento de los recursos del Estado para el beneficio personal son solo parte de las causas de un problema que en tiene mucho que ver con la ética y la responsabilidad social.

Se sabe de chóferes de camiones de pasajeros que raras veces se surten de combustible en los CUPET. Es mejor ir al mercado negro, donde un litro de diésel puede costar menos de la mitad del precio que se debe pagar en los servicentros.

Al comprar el diésel «por la izquierda» se obtiene un ahorro considerable. Algunos «empresarios particulares» garantizan un suministro estable de combustible para los chóferes privados. Estos inescrupulosos acumulan el producto y establecen contacto con los compradores. Se acuerda un lugar discreto para retirar el combustible un par de veces a la semana. Las condiciones que ponen son el pago de contado, adquirir una cantidad suficiente para varios días y mantener la discreción. De esta manera el intercambio ilegal se mantiene con bajo perfil.

Poder llenar los tanques con estos «empresarios» resulta muy conveniente, ya que el chófer ahorra tiempo al no tener que buscar proveedores para cada surtido y se siente más seguro. Si no cuentan con esta clase de «servicio», otras personas negocian con  transportistas estatales en la autopista nacional o consiguen el combustible ilegal en el mismo servicentro. Algunos llevan el diésel  hasta la casa del «cliente».

El argumento para explicar la compra de combustible robado al Estado es siempre el mismo: el precio en los CUPET es muy alto. Pero ¿cómo se sostiene este negocio ilegal?

Robo de combustible en los CUPET

El gerente comercial de CIMEX en Villa Clara, Juan Carlos Marante, le explicó a Cubadebate cómo funciona el robo de combustible en los CUPET. El pistero se pone de acuerdo con el chófer estatal. De la bomba sale la cantidad justificada con el chip de venta de una tarjeta prepagada de combustible, pero no todo el carburante va al tanque del vehículo.

Otra forma más compleja es en el momento de reabastecer a la pista de combustible. Al hacer la medición se reporta un faltante de 1 a 3 por ciento, lo que está contemplado por las normas. Entonces, los trabajadores se apropian esa diferencia. Las ventas de chips a los chóferes particulares, despachar cantidades mayores a lo permitido y la manipulación de los comprobantes de compra emitidos al adquirir combustible, permiten la sustracción del diésel.

El personal de CIMEX ha tomado medidas para tratar de reducir los robos. Estas incluyen el incremento de las inspecciones sorpresivas y la auditoría de las operaciones. Según datos proporcionados por la Oficina Nacional para el Control del Uso Racional de la Energía (ONURE), en 2018 cada porteador no estatal adquirió 1.06 litros de combustible diarios, cifra que a todas luces es irreal. Con el aumento del control y las reducciones en el suministro de combustible al sector estatal, se ha aumentado la venta a 54.80 litros diarios por cada transportista privado en Villa Clara.

Hoy en día existen en  Cuba 339 procesos penales relacionados en alguna forma con el robo de combustible. Fuentes de la Fiscalía General de la República afirman que, mientras se realizaban las investigaciones, han sido decomisados 117.463 litros de combustible: 85.823 de diésel y 21.016 de gasolina.

No obstante, el tema del combustible en Cuba es actualmente un aspecto crítico para la economía, por la crisis energética que está viviendo la Isla y que involucra apagones, largas colas para poder tomar el transporte público y el desabastecimiento de rubros alimenticios.

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